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懸掛式輸送線有哪幾種分類?

文章出處:公司動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:東莞市榮源自動(dòng)化科技有限公司 發(fā)表時(shí)間:2023-05-16
  ?懸掛式輸送線是在空間連續(xù)輸送物料的設(shè)備,物料裝在專用箱體或支架上沿預(yù)定軌道運(yùn)行。線體可在空間上下坡和轉(zhuǎn)彎,布局方式自用靈活,占地面積小。
?懸掛式輸送線
懸掛式輸送機(jī)又稱架空式輸送機(jī),是具有空間封閉線路的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,用于車間內(nèi)部或各個(gè)車間之間,工件物品的流水連續(xù)輸送,在流水連續(xù)輸送過徎中,可 以進(jìn)行對(duì)工件的各種順序工藝作業(yè),如素材上線,表面處理、噴漆、烘干、冷卻、成品下線等,并可在苛刻的環(huán)境(如高溫,有害介質(zhì)等)下工作。

懸掛輸送機(jī)分為提式懸掛鏈輸送機(jī)、推式懸掛鏈輸送機(jī)和拖式懸掛鏈輸送機(jī)。

1、提式懸掛式輸送線

即普通懸掛輸送機(jī),由架空軌道、牽引鏈、滑架、吊具、改向裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置和安全裝置等組成。架空軌道構(gòu)成閉合環(huán)路,滑架在其上運(yùn)行。

各滑架等間距地聯(lián)接在牽引鏈上。牽引鏈通過水平、垂直或傾斜的改向裝置構(gòu)成與架空軌道線路相同的閉合環(huán)路。吊具承載物品并與滑架鉸接。依輸送線路的長(zhǎng)短,可設(shè)單驅(qū)動(dòng)裝置或多驅(qū)動(dòng)裝置。

單驅(qū)動(dòng)的輸送線路長(zhǎng)度可達(dá) 500米左右。多驅(qū)動(dòng)的輸送線路可更長(zhǎng),但各驅(qū)動(dòng)裝置之間需保持同步。在架空軌道的傾斜區(qū)段內(nèi)設(shè)有捕捉器,牽引鏈一旦斷裂捕捉器即擋住滑架,防止物品下滑。提式懸掛輸送機(jī)不能將物品由一條輸送線路轉(zhuǎn)送到另一線路。

3、推式懸掛式輸送線

可將物品由一條輸送線路轉(zhuǎn)送到另一線路。它在結(jié)構(gòu)上與提式輸送機(jī)的區(qū)別是:沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道;除滑架外,還有承載掛車(簡(jiǎn)稱掛車),各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運(yùn)行;掛車依靠滑架下的推頭推動(dòng)在下軌道上運(yùn)行而不與滑架相連;線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。

推頭與掛車擋塊結(jié)合或脫開,使掛車運(yùn)行、停止或經(jīng)道岔由一線轉(zhuǎn)向另一線。升降段可使掛車由一個(gè)層高轉(zhuǎn)向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統(tǒng),便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機(jī)。

掛車的積、放過程是:當(dāng)掛車駛至副線上的某一預(yù)定地點(diǎn)時(shí),掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起,擋塊隨即下降并與推頭脫開,掛車停止前進(jìn);后一掛車駛到后,其前桿被已經(jīng)停住的掛車的尾板抬起,擋塊同樣下降而停車。

繼之而來的各掛車也同樣順次停車,形成懸掛空間倉庫。對(duì)掛車放行時(shí),停止器的觸頭避開,掛車的前桿隨即下降,擋塊升起,副線上不停運(yùn)動(dòng)的滑架推頭重新與擋塊結(jié)合而使掛車運(yùn)行。

這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至停止器處,此時(shí)停止器的觸頭已恢復(fù)原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應(yīng)地,后續(xù)掛車也依次向前???。由于有主線和副線,并且應(yīng)用了邏輯控制,因而可把幾個(gè)節(jié)奏不同的生產(chǎn)過程組成一個(gè)復(fù)合的有節(jié)奏的生產(chǎn)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)流水生產(chǎn)和輸送的自動(dòng)化。

3、拖式懸掛式輸送線

它與提式不同之處是將懸掛的吊具改為在地面上運(yùn)行的小車。

提式懸掛輸送機(jī)和推式懸掛輸送機(jī)每個(gè)吊具或掛車的承載量一般在600千克以下,拖式懸掛輸送機(jī)每個(gè)小車的承載量可大于1000千克。

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