?螺旋輸送機(jī)的液壓自動(dòng)拉緊裝置由于其具有著拉緊力大、拉緊行程大,可以進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)拉緊力的大小、容易實(shí)現(xiàn)集中控制、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),成為各類輸送物料優(yōu)先選擇的配套拉緊裝置之一。
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由螺旋輸送機(jī)的拉緊裝置類型比較可以進(jìn)行得出,各種拉緊裝置分別具有著不同的輸送特點(diǎn),其適用范圍也有所不同,并且在螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中,拉緊裝置選用設(shè)計(jì)還需要綜合考慮到安裝環(huán)境、性能的要求、經(jīng)濟(jì)性、可維護(hù)性等多種因素。
由于液壓自動(dòng)拉緊裝置具有著拉緊力大、拉緊行程大,并且可以根據(jù)螺旋輸送機(jī)的運(yùn)行工況需要自動(dòng)調(diào)節(jié)拉緊力的大小,高可靠性、結(jié)構(gòu)復(fù)阿,占用空間小等特點(diǎn),煤礦井下強(qiáng)力螺旋輸送機(jī)以及地面長距離大運(yùn)量的螺旋輸送機(jī)一般采用液壓自動(dòng)拉緊裝置進(jìn)行拉緊。
壓自動(dòng)拉緊裝置虛擬樣機(jī)技術(shù)是將虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用于螺旋輸送機(jī)液壓拉緊裝置設(shè)計(jì)領(lǐng)域,是一種全新的輸送機(jī)械產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)理念。
一方面與傳統(tǒng)的仿真分析相比,傳統(tǒng)的防真一般只是對系統(tǒng)力學(xué)模型簡單重現(xiàn),而虛擬樣機(jī)技術(shù)則是在虛擬環(huán)境中建立一個(gè)與原物理樣機(jī)具有功能相似性的系統(tǒng)模型,通過虛擬樣機(jī)與虛擬環(huán)境的相互稱合,代替物理樣機(jī)完成對多種設(shè)計(jì)方案的測試與評估。
另一方面,傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法是一個(gè)串行、獨(dú)立的設(shè)計(jì)過程,各子系統(tǒng)(如:機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等)的設(shè)計(jì)都是獨(dú)立的,忽略了各子系統(tǒng)之間的動(dòng)態(tài)交互與協(xié)同求解。
在輸送帶力學(xué)模型中加內(nèi)摩擦元件,明確了由炭黑等填充物料產(chǎn)生的內(nèi)部摩擦對輸送帶動(dòng)態(tài)特性的重要影響,進(jìn)而更為精確地表示螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能及能量損耗;同時(shí)也證明了通過改變輸送帶的組成、結(jié)構(gòu)來改善螺旋輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)性能,降低內(nèi)部摩擦的能量損耗的必要性和可行性。
為螺旋輸送機(jī),特別是輸送帶用量巨大的長距離、大運(yùn)量螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算提供了重要的理論參考。